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最前线丨滴滴开放平台落地武汉,安全问题还是头上一把刀

2019-11-07 15:36:26 字号: | | 【 打印 】

文/秋小粉

氪星获悉,9月18日,滴滴出行网络的汽车预订和开通平台在武汉正式上线。用户可以使用“同时呼叫”功能。一键式通话包括滴滴出行和东风出行的车辆。这项服务仍处于试运行阶段,武汉用户将能在本月底前逐步使用。

滴滴在线汽车预订平台于今年7月15日正式推出,并已与广汽、东风、一汽等多家汽车公司达成协议。接下来,“如其初兴”等第三方服务提供商和一汽运营的在线汽车预订服务也将连接到滴滴的在线汽车预订平台。滴滴的开放平台是滴滴和31家汽车制造商组成的激流联盟(torrent alliance)的登陆。

对于滴滴而言,东风等汽车公司带来了大规模车队,补充了滴滴在合规过程中失去的产能。对汽车公司来说,汽车销量正在下降,而旅行是转型的方向之一。滴滴的运营能力和经验相对比汽车公司强。依靠滴滴的流量与大数据相匹配,汽车公司可以专注于车队运营和乘客服务。

此外,除了连接b2c模式的汽车公司之外,滴滴的开放平台未来还将拥有小型旅游服务提供商。根据之前关于界面的报道,滴滴还完成了与斑马跑(Zebra Run)等许多旅游服务提供商的谈判。知情人士表示,滴滴的开放平台将向第三方收取超过10%的订单佣金。今年5月,滴滴打车已经连接到成都的“第二步行打车”平台。

除了滴滴之外,聚集运输能力的模式也是美国代表团、高德(Gaud)和哈啰(Hello)将在网上订票工具上施展力量的方向。4月份在上海和南京率先推出后,美团的打车衔接模式已经连接到了第一辆公交车、神舟专车和曹操的大流量、单卷站台。5月,美团打车融合模式已在近20个城市试点。高德向前迈出了一步。今年8月,高德推出了saas平台,允许该地区的小型交通提供商,如没有应用程序的出租车公司“用他们的包办理登机手续”

另一个问题是滴滴的开放平台表明,旅游服务提供商负责客户服务和安全要求。尽管这也分担了平台的安全压力,但事实是汽车公司和小型旅行服务提供商并没有丰富的旅行安全经验。同样,《美团出租车服务协议》(Meituan Taxi Service Agreement)也显示,乘客与旅游服务提供商通过美团出租车服务达成的运输服务协议由旅游服务提供商或出租运营商履行和承担。

聚合模式仍然是新事物,对用户来说很方便。同时,平台与服务提供商之间的安全责任以及后续事故的处理方法仍悬而未决。

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